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????位于河南洛陽的中國一拖集團智能工廠內，U形總裝線緩緩運轉，零部件循序拼裝，漸漸勾勒出“東方紅”拖拉機的硬朗輪廓。出口處，一臺拖拉機正滑行至加油加水區域，隨著發動機“突突”鳴響，徑直駛向調試場地。

??“平均每3分鐘就有一臺拖拉機下線?！敝袊煌霞瘓F黨委副書記蘇文生介紹，這條生產線單班日產量達200臺，年產能超過4.5萬臺。此外，還實現了柔性生產，能同時組裝多系列多馬力拖拉機，整體效率提高20%以上。

????從制造邁向智造的背后，是以“東方紅”拖拉機為代表的國產農機裝備換擋升級的穩健步伐。走進東方紅智創空間，新舊農機整齊排列：從經典履帶拖拉機到450馬力無級變速重型拖拉機，從無人駕駛農機到5G+氫燃料電動拖拉機，一代代產品迭代意味著一次次技術攻關。

??無級變速技術被視為高端農機的“皇冠”，曾長期被國外壟斷。中國一拖技術中心拖拉機所技術主管史金鐘和團隊奮戰6年，嘗試了幾十條技術路線，繪制超過1萬張設計圖紙，最終攻克了這項技術，成功造出國產最大功率無級變速拖拉機。

????“我們堅信，中國農業的規?；?、現代化是必然趨勢。中國農機裝備也將在高端化、智能化、綠色化道路上不斷創新?！笔方痃娬f。

??深耕自主創新，產業的根基愈發堅實。中國機械工業聯合會的數據顯示，“十四五”時期，我國農機工業實現跨越式發展。其中，農機企業研發投入強度平均達3.5%，推動行業專利數量年均增長15%。行業內培育出118家國家級專精特新“小巨人”企業，23家國家級制造業單項冠軍企業。

????科技創新積蓄內生動力，海外布局則打開新的發展空間。智能工廠附近的鐵路專用線上，中歐班列正鳴笛進場。車廂內，中國一拖最新生產的拖拉機、零部件即將啟程前往中亞。

??“我們產品已出口到100多個國家和地區，覆蓋中亞、東歐、南美、非洲等區域。去年，海外市場銷量首次突破1萬臺大關，同比增長41%。”蘇文生說。

??不止于產品出口，“東方紅”拖拉機已開啟體系“出海”的新階段。在多個國家和地區，中國一拖建設本地化服務網絡，提供及時運維與培訓；在哈薩克斯坦、塞爾維亞、剛果（布）等地設立組裝廠，共享農機技術與管理經驗；在白俄羅斯成立研發中心，從事農業機械等領域的技術開發……

??“我們同步輸出先進技術、優質服務，努力讓‘東方紅’成為中國制造惠及全球農業現代化的名片。”中國一拖國際經濟貿易公司黨委書記王建軍說。

??數據顯示，2025年我國農機出口額達到674.2億元，比“十三五”末增長了93.8%。其中，拖拉機出口18.55萬臺、出口金額89.75億元，分別比“十三五”末增長42.7%和172%。

??廣袤沃野，正孕育無限希望。“十五五”規劃綱要明確，“強化農業科技和裝備支撐”“實施農機裝備高質量發展行動，促進良田良種良機良法集成增效”。

??“未來，我們將聚焦數智化、生態化、全球化發展，錨定打造世界級品牌，創建世界一流企業目標，讓國產農機的轟鳴響徹更廣闊的天地，為國家糧食安全和農業現代化提供更堅實的支撐。”中國一拖集團董事長趙維林的話語，道出了中國農機行業的心聲。